Subaru Forester 評價：優點缺點通病與災情用車經驗

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從初代一直演化到最新的第6代，Subaru Forester總給人「一路走來始終如一」的印象，就像老朋友一樣，不管世代如何更迭、科技如何進化，都還是能在「森林人」身上找到那份熟悉感。

車主充電站編輯部：這次編輯試駕到第五代的Subaru Forester，它在小改款之後導入了Level 2等級的駕駛輔助系統Eyesgiht 4.0，而這套系統用起來的感覺以及整體Forester的駕馭感受，就讓經過一天試駕的編輯來告訴你吧！

全新第五代Forester在2018年下半年導入國內販售之後，即以嶄新的外型、更大的車身尺碼、更寬敞的車室乘坐空間，以及EyeSight智能駕駛安全輔助系統的加入與全新SGP模組化平台的採用等產品特性，使其在國內擁有相當不錯且穩定的銷售表現。

新一代Forester車身尺碼來到長4625 (+15) x寬1815 (+20) x高1730 (-5)mm，同時軸距也成長至2667mm（+27），帶來更優異的室內空間，尤其是身處後座更是明顯受惠，無論是膝部與頭部空間都是充足無餘，而且參考自過去車主的使用經驗，發現使用車頂行李架的比例真的蠻高的，但車門開啟角度又不夠大常常會被卡到，因此原廠在改款時針對此重新改良，將車門開啟角度加大至80度，同時在門檻邊設計一個更方便踩踏且防滑的台階，讓車主得以更輕鬆自在的姿勢進行車頂加裝東西的作業，還有一點是後門開啟